restauremos la vespa: MONTAJE DEL EMBRAGUE

Hola a todos.

Bueno, la moto hace unos días que está ya rodando, y las fotos del montaje del motor sin subir...

Vamos a montar el embrague en el motor, como siempre, presentación de las piezas (se pueden ver también las piezas de cierre del eje de la rueda):

Primero cerramos el eje de la rueda, ya se puso la rosca para sujetar el rodamiento cuando se metió el eje al cerrar el motor, ahora cerraremos definitivamente, rosca con el retén ya montado y clip de sujección,

Colocando la rosca hasta que llegue al rodamiento...

Enroscamos hasta el fondo y alineamos cualquier ranura de la tuerca con alguna de las del cárter...

Para poner el clip de cierre que sujetará el retén e impedirá que se desenrosque la tuerca...

Así...

Vamos ahora a montar el embrague en el motor, colocamos la arandela sobre la que apoyará el embrague al hacer el juego de montaje y desmontaje (embragado y desembragado)...

A continuación situamos la chaveta que impide el giro relativo entre el eje del cigüeñal y el embrague...

encaramos el embrague con cuidado de alojar la chaveta en la ranura del embrague...

Y lo llevamos hasta abajo, listo para apretar, colocamos la corona almenada que sujetará la tuerca del embrague...

Colocamos la tuerca almenada y enroscamos con la mano...

Para apretar luego con el útil adecuado...

Claro que para apretar habrá primero que inmovilizar el embrague, yo usé uno de los tornillos de cierre de la tapa y una fija 10-11 (la que siempre se pierde)...

Una vez apretada, chafamos alguna de las pestañas dela corona que abraza la tuerca para impedir que la tuerca recién puesta se suelte...

Colocamos la chapa donde apoyará el empujador y la sujetamos con el clip (en esta foto se pueden ver los cables del plato de bobinas, pero vosotros haced como si aún no estuviera puesto...)...