10 días y sin vender una escoba...

Saludos desde la llanura.
Estoy parado, llevo unos días que no hago nada, bueno casi nada.
Me interesaba ya tener la carrocería limpia, o al menos yo pensaba que la tendría pronto, pero resulta que aún no, y mucho me temo que tendré que esperar aún unos días más.
Qué le vamos a hacer. Tendremos que ocuparnos en algo, y eso hago, ya he terminado de adecentar el segundo motor (V60MS) y lo tengo listo para montar en el chasis, a falta del escape y del carburador, que tendré que coger del otro motor, el original que montaba la moto.
No se si comenté que decidí no abrir el motor al completo, lo único que hice fue sacar culata y cilindro para limpiar de grasa y carbonilla, que falta hacía, con el bloque de motor he hecho una limpieza exhaustiva (literalmente) a base de gasoil, brocha y trapo, para sacar la gruesa capa de barro, grasa, polvo, aceite y tierra que cubría el motor, y ahora tiene una pinta estupenda (sin pulidos ni cosas de esas).
El chasis sigue igual, pues tendré que ponerme con el otro motor, a hacer la misma operación de limpieza, aunque este me va a dar muchísimo menos trabajo.
Por cierto, el escape del segundo motor (el primero que he limpiado) está fantástico, bastante mejor que el original.
Hasta pronto. Estoy pensando que la próxima vez os contaré que el chasis sigue igual y que estaré empezando con el cromado de defensas y otras piezas, ya veremos más adelante...

empezamos con el motor

Hola a todos.

Ayer ya terminamos mi hermano y yo de desmontar su preciosa lambretta, imagino que hoy la habrá llevado al pueblo, donde está la mía a la espera del baño de arena que les espera.

Así que empezamos a limpiar el motor, cada uno el de su moto.

No se si comenté que me hice con otro motor similar al de mi vespa 125 (el de la mia es V60M y el nuevo 125MS) así que he decidido limpiar sin desarmar por completo el motor de la S para montarlo en cuanto pinte la carrocería, y, con la moto funcionando, meterme con el motor que montaba la moto más concienzudamente.

Eso hice, no os podéis imaginar, la cantidad de barro, grasa, polvo, aceite, bichos, pajitas, arena, semillas... que llevaba encima, por todo, hasta dentro del caracol; en algunos sitios había un tomo acumulado de casi 1 centímetro de porquería. Menos mal que me ayudó san gasoil je je je.

En las fotos podéis ver como están ahora los dos motores.

Este es el motor que llevaba la moto, como véis lleva su carburador y está bastante limpio, yo le pasé un trapillo, pero estaba muy bien.

Este es el V60MS y aquí lo podéis ver después de varias horas (dos tardes) de nanas y gasoil. Y aún no está limpio, podéis ver que la culata está muy bien, el cilindro está bañandose en gasoil, tiene el escape prácticamente nuevo y la palanca de arranque bien, lo único que le falta es el carburador y filtro de aire.

Bueno, os dejo, que estoy viendo las fotos y me da el olor del gasoil...

Saludos.