Va de luces

Hola a todos.

Pues como me siguen pasando cosas con la moto sigo contando.
Estoy preparándola bien puesto que voy a ir a la Vespaniada, es dentro de agún tiempo pero lo que vaya adelantando...
Ya llevo herramientas en la moto, el otro día pinché y no pude cambiar la rueda al no llevar nada con qué hacerlo.
Al día siguiente estaba dispuesto a abrir la caja de conexiones para arreglar un problemilla, y es que la luz corta no funcionaba, de casualidad, antes de hacerlo miré la bombilla y comprobé que los contactos con el portalámparas del faro estaban quemados, por lo que no había contacto y no iba la luz claro. Así que los lijé un poco, contactos y lámpara y ya funcionan perfectamente.

En dos días haré una salida, ya os contaré y subiré las fotos que haga.

Nos vemos.

Los papeles de la Vespa

Hola de nuevo a todos.

Parece que me animo de nuevo a publicar alguna cosilla.

Pues aquí va algo que hasta ahora creo no había mencionado, y es el llamado portacélulas, un tubito de plástico donde antiguamente llevaban las motos la documentación. Es algo curioso y raro a la vez (como las matrículas con números en relieve, que estuvieron en vigencia pocos años) y mucha gente decide conservarlos a la hora de restaurar un vehículo con estos años.

En el caso de Imperiala, el tubo es doble, ya que contiene también el impreso que llevaban los vehículos sujetos a requisa militar, el mío es de 1966. Aquí las fotos:

Cuando compré la moto llevaba el portacélulas suelto, se había roto, pero lo llevaba originalmente en el escudo (con sus dos taladros) y en posición horizontal.

Aquí con las de mi hermano (www.mipreciosalambretta.blogspot.com)

Nos vemos.