VSC de KEMPER

Hola a todos.

Esta mañana hemos hecho una salida un tanto especial. Imperiala y Voluntario han rodado juntas y es que ha venido un amigo al que le he dejado una moto para rodar. Patrick pertenece al Vespa Scooter Club de Kemper, aquí tenéis un enlace:

 https://m.facebook.com/vespaclub29

Como siempre, bar La Vespa como punto de salida.

Repostando antes de salir, Patrick hizo la foto.

De camino hacia Mahora a almorzar.

Nunca veo a Imperiala desde este punto de vista pues siempre voy subido en ella, pero me gusta muchísimo.

Mahora, una mañana algo fría, pero perfecta para rodar.

Suela de jamón con huevo y patatas. A Patrick le ha llamado la atención que a esa hora, las 10:00 de la mañana, el bar estuviera tan lleno y la gente comiendo tanto.

Hacia Valdeganga, bajando por una bonita carretera, bueno más bien camino asfaltado.

En Mahora se nos unió la Lambretta Jet de Kiko.

A la izquierda la bajada hacia el río Júcar a su paso por Valdeganga.

Sobre el puente viejo, hasta los años 70 único paso del río en mucha distancia.

Vespa 150S

Vespa 125N

Cosa 125 LX

LAMBRETTA JET 200

Vespa Scooter Club Kemper.

Hasta la próxima.

La Puglia

Saludos a todos.

Recientemente he estado por Italia por motivos de trabajo, en la Puglia, región que recomiendo encarecidamente habida cuenta de lo bonita que es, a la par que desconocida, por lo menos lo era para mí. Pero estando este blog dedicado a las vespas, mostraré alguna fotos de estos y otros maravillosos vehículos que forman parte de la impronta que del país de la bota tenemos, viendo las fotos se entiende mejor por qué estos vehículos son como son.

Catedral de San Nicola de Bari, Fiat 500 original, con su primer propietario y señora.

Nuevo Fiat 500, la diferencia es manifiesta.

La estrechez de las calles hace necesario que los vehículos sean pequeños y maniobrables, un Fiat Panda en una calle de Bari

LML y Vespa ET4

Fiat Topolino Giardiniera. el capó estaba brillante de subirse el perro.

Pertenece a los dueños de la "ferramenta", ferretería, y trabaja todos los días según me comentaron, desde el año 1959.

En Arberobello, un Ape para el transporte de mercancías.

Vespa 50PK de los años 80-90

Fiat 1100.

El estado es buenísimo, podría se conservado...

50 especial años 70-80

Motociclor, no ciclomotor Ciao, en España tuvimos su equivalente Vale.

Aparcamiento con proyección.

La Vespa se utiliza para todo, aquí unos pescadores de Trani en el mercado nocturno.

Fiat 500 giardiniera, rara avis.

Es el equivalente al Clubman de Mini.

 En las calles de Bari, vendiendo pescado.

Un Ape, una tienda

Taller de motos en Tarento, una vespa 50 especial, "potenciada".

Lambretta 125 especial a la espera de ser reparada.

Desde otro punto de vista.

Lo mejor es el elevador.

Vespa 150 PX en Tarento

El tráfico italiano en los centros históricos de las ciudades no es convencional.

Fiat 133, otro "gran" coche para moverse por allí.

Vespa 50 especial, bella.

El 500 fue en Italia lo que el 600 en España.

Dos bonitos ejemplares.

Fiat Panda, esta vez en Matera.

Vespa PK50, en un "claustro" de Matera.

Finalmente una Vespa 150, con rueda de 8 pulgadas igualita a Imperiala.

Saludos.

Feria de Albacete 2017

Hola a todos.

Hoy comienza uno de los eventos más importantes y queridos por los albaceteños: la Feria.  Viene siendo habitual que el club Vespambretta viene participando en la cabalgata y como no podía ser de otra manera, saca una carroza con temática vespambretera. Este año con la carroza se quiere dejar constancia del carácter viajero que tenemos en el club, así que hemos preparado la carroza "Los viajes de Vespambretta".

 Imperiala será protagonista este año y lo hará junto a una Lambretta, para mostrar a todos algunos de los destinos que hemos recorrido con nuestras fantásticas motos: Rabat, Santiago de Compostela, Oporto, Tourmalet, Sierra del Segura, Italia...

Aquí en el pabellón del IFAB donde las asociaciones hacen sus carrozas la plataforma se decora conforme al diseño original.

Imperiala lista con la maleta pero esta vez no es para irse de viaje sino para subirse a la carroza.

A la espera de subir la Lambretta y completar la escena final.

Con las dos motos arriba ya se hace uno una idea bastante aproximada de cómo quedará, después de esto solo quedan unos cuantos detalles.

Finalmente terminada ha quedado estupenda.

Todo listo para esta tarde que tengáis una muy buena feria 2017.

Hasta otra.