mirad qué bonita

Bueno, pues esta es mi moto, he de decir que aquí aparece con la palanca de arranque y actualmente no la tiene (tengo que arrancarla empujándole). Cosa curiosa, como se puede ver tiene una defensa en los cófanos, como podéis observar tiene un reposapiés para las mujeres sólo en el lado izquierdo de la moto por dos razones: la primera es que las mujeres entonces no montaban a horcajadas (por la falda y el recato supongo) y la otra para equilibrar la moto (ya sabéis que al tener el motor a la derecha la moto tiende a caer hacia ese lado).

Una cosa más, la moto que se ve detrás de la vespa es la Lambretta de mi hermano, ya os contaré aunque os facilito el enlace, si quieres ver la moto de mi hermano, una Lambretta Li de 150cc del año 1963 pincha todo esto.

Jolín qué frío

¡Madre mía! Yo no tenía ni idea de lo que es pasar frío en una moto (ya comenté que nunca he tenido una), y además con el frío este que ha venido de una (además en Albacete), bueno, para qué os cuento. La otra noche llegué a casa mas helado que una llave.
Cuento alguna cosilla por ahí venga:
Mi moto es una Vespa de 125 cc del año 1960 con tres marchas, en color azul claro, muy bonita, con su rueda de repuesto en el portaequipajes trasero, defensas en los cófanos y guardabarros delantero y borde del escudo cromado.
La otra moto es una Lambretta Li de 150 cc, segunda serie (la primera de las fabricadas en España, con el guardabarros delantero aún no fijo al escudo) cuatro marchas, del año 1963, en colores gris claro y gris oscuro las tapas traseras y el cubre claxon, también muy bonita y rueda de repuesto en el portaequipajes trasero, en posición horizontal.
Bueno, de momento nada más. Ya os diré más cosas.

Empezando

Hola a todos! Bueno, parece que ya voy a empezar a hacer cosillas, aunque adelanto que la cosa va despacio.
Resulta que he conseguido poner la moto a mi nombre (ya contaré para ayudar a aquellos que lo necesiten) y también ya tengo el seguro, así que hala, a vespear. Estoy muy contento con mi vespa (nunca he tenido moto) y la utilizo siempre que puedo, así que si empiezo a restaurar, tendré que estar sin la moto (ahora pienso que tendré que colgar una fotico para que la conozcáis) y no me apetece la idea.
Por otro lado estoy arreglando un poco el locar donde voy a trabajar, pintando y demás, y como no tengo demasiado tiempo hay que aprovechar los poquitos huecos que nos deja el fin de semana.
Una cosita más, tendremos la oportunidad de realizar la restauración de una Lambretta también, ésta de mi hermano (las fotos, que no se me olviden).