Saludos a todos.
Recientemente he estado por Italia por motivos de trabajo, en la Puglia, región que recomiendo encarecidamente habida cuenta de lo bonita que es, a la par que desconocida, por lo menos lo era para mí. Pero estando este blog dedicado a las vespas, mostraré alguna fotos de estos y otros maravillosos vehículos que forman parte de la impronta que del país de la bota tenemos, viendo las fotos se entiende mejor por qué estos vehículos son como son.
Catedral de San Nicola de Bari, Fiat 500 original, con su primer propietario y señora.
Nuevo Fiat 500, la diferencia es manifiesta.
La estrechez de las calles hace necesario que los vehículos sean pequeños y maniobrables, un Fiat Panda en una calle de Bari
LML y Vespa ET4
Fiat Topolino Giardiniera. el capó estaba brillante de subirse el perro.
Pertenece a los dueños de la "ferramenta", ferretería, y trabaja todos los días según me comentaron, desde el año 1959.
En Arberobello, un Ape para el transporte de mercancías.
Vespa 50PK de los años 80-90
Fiat 1100.
El estado es buenísimo, podría se conservado...
50 especial años 70-80
Motociclor, no ciclomotor Ciao, en España tuvimos su equivalente Vale.
Aparcamiento con proyección.
La Vespa se utiliza para todo, aquí unos pescadores de Trani en el mercado nocturno.
Fiat 500 giardiniera, rara avis.
Es el equivalente al Clubman de Mini.
En las calles de Bari, vendiendo pescado.
Un Ape, una tienda
Taller de motos en Tarento, una vespa 50 especial, "potenciada".
Lambretta 125 especial a la espera de ser reparada.
Desde otro punto de vista.
Lo mejor es el elevador.
Vespa 150 PX en Tarento
El tráfico italiano en los centros históricos de las ciudades no es convencional.
Fiat 133, otro "gran" coche para moverse por allí.
Vespa 50 especial, bella.
El 500 fue en Italia lo que el 600 en España.
Dos bonitos ejemplares.
Fiat Panda, esta vez en Matera.
Vespa PK50, en un "claustro" de Matera.
Finalmente una Vespa 150, con rueda de 8 pulgadas igualita a Imperiala.
Saludos.
