OTRO PINCHAZO

Hola a todos.
Pues aquí estoy de nuevo, pero sólo lo hago para comentaros una pequeña tontería y es que he pinchado otra vez la rueda trasera de Imperiala, y van dos. Pues nada, como estaba cerca del local fui andando hasta él, ¡cómo pesa la moto cuando tiene la rueda desinchada! y la cambié.
Debo añadir que aprovechando que tenía la moto tumbada, le cambié el tubo de escape que llevaba por el del otro motor, que me daba a mi mejor espina... Efectivamente, la moto va más suelta, sigue sin fuerza pero ahora tiene un régimen algo más vivo.
Nos vemos.

STANDBY

Hola a todos.
No publico desde hace un tiempo, pero vuelvo a las andadas.
Os voy a comentar que esta feria (septiembre) tuve un problemilla con Imperiala, resulta que empezó a hacer un ruido infernal, muy escandaloso y molesto, ¿qué podía ser?, mirando mirando me dí cuenta que se había soltado el ventilador, así que lo apreté de nuevo, pero duró 100 metros, tras un exámen más detenido pude observar que el volante magnético se movía hacia afuera ¿?.
SOLUCIÓN: Cambié el motor por el original (de tres marchas) que tenía guardado desde que restauré a Imperiala, pues nada, nada a funcionar, eso si, como no tiene pata de arranque tengo que arrancar empujándole y tiene muy poca fuerza ¿qué le vamos a hacer?
(¿Eso era una pregunta retórica?, da igual) De momento, nada, pero ya se que voy a tener que abrir ese motor y ponerlo a punto.

Si os sobra tiempo podéis clicar en el enlace del blog de la súper, ahí si que voy haciendo cosas...

Venga, nos vemos.