Ribetas del suelo

Hola a todos.


Os pongo unas foto de las guías del suelo de mi moto:





Juego completo (sólo falta un terminal exterior)

Detalle del ancho y forma del terminal (en este caso interior, plano como las gúias interiores; las guías y terminales exteriores tienen forma redondeada por abajo para adaptarse al borde del escudo de la moto)

SOBRE RUEDAS

Hola a todos.
Esta entrada o actualización o como la queráis llamar, ya forma parte del montaje final, y aunque os digo que tardaré un poco en completarlo, lo que aquí os muestro ya es definitivo.
Tengo que cambiar algunas piezas de un pedido que hice, y como tengo tiempo voy a dar otro repasillo de pintura, ya está bien, aunque podría estar mejor, así que vamos a dejarlo mejor, ¿no?
La semana entrante iré a ver si me han terminado de cromar las piezas.
Entre todo eso puedo ya empezar a montar el tren delantero, me he entretenido en limpiar-lijar tuercas y cojinetes originales de la moto, no los sustituiré si realmente no lo necesitan. Como podéis ver en las fotos, las tuercas de las ruedas no son nuevas, simplemente las he lijado, lo que si he sustituido han sido las arandelas, porque la mayoría de las originales estaban abiertas.
Me decidí al final a montar los neumáticos michelín en negro, como venían de origen, se pueden encontrar más baratos, pero ya puestos... En fin, a ver qué os parece cómo va quedando la cosa.

DE RESACA

Hola a todos.

Estoy de resaca, me duele la cabeza, pero no penséis que me he ido de fiesta para celebrar que he terminado de pintar la moto, no, este dolor es por la sesión de pintura que tuve ayer...
Os subo alguna foto más, qué buena pinta ¿verdad?

FIN DE LA PINTURA (¿?)

Hola a todos.

Esta tarde ha sido.

He ido al local.

He visto las piezas pintadas.

He visto el chasis sin pintar.

Me he desesperado.

Mi hermano ya estaba pintando.

He esperado.

Se ha ido.

Ya podía pintar yo.

He lijado las piezas pintadas.

He preparado pintura.

He repasado las piezas pintadas.

Ha sobrado pintura.

He pasado el chasis.

Se ha gastado la pintura.

El chasis a medio pintar.

Tenía que irme.

Pero no me he ido.

He preparado más pintura.

Y he terminado de pintar el chasis.

He llamado a mi hermano para decirselo.

Y él me ha contestado.

Lo he visto.

Y ha quedado muy bien.

Aquí está las fotos.

Juzgad vosotros mismos.

Ahora es bicolor

Aquí están las fotos que no hice ayer. Como podéis ver está quedando fantástica. me encanta. No tengo palabras. El chasis ya está pintado por abajo, así que es lo único que falta (hay que repasar alguna cosilla pero vamos, "ya está hecha la sopa")

Anda que no va a quedar "bonica ni ná"

¿La firmo?

Hola a todos.
Estoy a punto de terminar la pintura de la moto, ¿tengo que firmar mi obra como los grandes genios o la dejo tal cual?
Vaya, parece que la dejaré como está, je, je, je.
Os cuento.
Ayer pude, en el último tramo de la tarde sacar un ratico, y al local que me fui, ya no puede hacer nada la vez anterior porque la cabina se había caído y estaba todo desordenado, así que entonces lo dejé todo listo y ayer pude aprovechar: Pinté DEFINITIVAMENTE el cabezón, el mando de marchas, el puñetero guardabarros y los cófanos por fuera. Ya me gusta más cómo queda el trabajo terminado, y es que ha costado varios intentos, al final, queda muy muy bien, si nser profesional, insisto una vez más. También pinté el chasis por la parte inferior, suelo y hueco de la rueda trasera, así que está listo para que esta tarde o mañana termine de pintarlo (qué ganas tengo).
Por otro lado hice él último pedido de piezas, que espero me lleguen a principio de la semana que viene para poder empezar a montar. Esta tarde llamaré a ver si tengo ya las piezas cromadas y puedo empezar a montar aunque sea la barra de la dirección. Bueno, ya contaré más cosas.
Perdonad que no haya fotos, pero pronto las habrà.

Un poco más cómodo

Hola a todos.

Suma y sigue, sin prisa pero sin pausa.

Ayer fui a recoger los sillones de las motos (vespa y lambretta) y como podéis ver en las fotos han quedado muy bien. El sillón de la lambretta es original y lo han tapizado tal cual. Según me comentó el tapicero, el de la vespa no es original, aunque debajo del asiento llevaba una pegatina en la que se leía "vespa", lo que yo creo es que ese sillón se lo pusieron a la moto después de comprarla o en el momento de comprarla, porque el sillón original de la 125N es individual. El caso es que me lo han tapizado para que se parezca lo más posible al original, incluso me dijo que le iba a poner los remaches como el de la lambretta (al final no lo hizo por que no iba a quedar bien según tenía la forma de la chapa). Bueno, con todo eso, aquí está el resultado y a mi no me parece nada mal.

Este es el sillón de la Vespa.

Este es el de la Lambretta.

Y esto son dos bonitas composiciones con los dos sillones.

Signo de identidad

Saludos de nuevo.

He avanzado poco poco, pero voy haciendo. Como no "junto" mucho tiempo como para ponerme a pintar, pues voy haciendo otras cosillas. Respecto al tema de pintar, ya dije que tenía todo listo, pero claro, puesto que aún no estoy pintando, voy perfeccionando las piezas, en aquellas zonas donde el lijado no era del todo perfecto, un poquito de masilla por acá... vamos que al final va a quedar bastante bien, sin ser profesional, eso también lo tengo claro, pero con la total satisfacción de haberlo hecho yo mismo.

También he terminado de restaurar el anagrama de Piaggio (motovespa, madrid) que la moto lleva en la parte superior del escudo. Estaba algo estropeado, así que decidí quitarle la pintura, enderezarlo un poco, soldarle las pestañas de nuevo y pintar de nuevo. He tenido la suerte de encontrar los dos colores exactos que llevaba la chapa, azul claro y oscuro. Tras pintar, se quita la pintura sobrante con una lija muy fina (que inevitablemente rayará lo pintado) y posteriormente se da con pulimento, el resultado es fabuloso. La foto que os muestro es tras la primera intervención, como véis hay algún picado que a la hora de subir esta foto ya está solucionado, pero da una idea muy aproximada del resultado final.

Después de esto, tendré que terminar el resto de la moto para poder lucir la chapa.

Dos fotos una con flash y otra sin él.

Nos vemos.

Trabajo a cssa

Hola a todos.
Aquí estoy de nuevo. Este fin de semana no he hecho mucho, pero me he llevado trabajo a casa, os cuento.
El mando de las marchas lleva impresos los números de las velocidades del motor y el indicador de punto muerto, pues bien, con tanta imprimación y tanta pintura, al dar el color definitivo, resulta que no se veían los números, estaban totalmente embozados de pintura. Ese ha sido el trabajo que me he llevado a casa (no creo que nadie me hubiera imaginado con el motor desarmado en la mesa de la cocina); con mucho cuidado y la punta de unas tijeras y un alfiler he rascado la pintura para que se vuelvan a ver los números. Ahora lo pintaré con pintura roja, taparé los números con plastilina y daré el último repaso con pintura definitiva para, una vez seca, sacar la plastilina y que se vea finalmente la pieza pintada con los números en color rojo.
La teoría es esa, ya os contaré como lo he llevado a la práctica.
Hasta lueguito.