Novedades.

Bueno pues aquí estoy de nuevo, dispuesto a contaros cosas sobre Imperiala, y es que revisando dónde dejé el blog, la cosa ha cambiado un poco...
La última entrada es la de la Vespaniada de Valencia y está ilustrada con fotos de Amatista y la Lambretta Lince naranja de mi hermano.
Esa Lambretta naranja fue cambiada por una Yamaha Súper Teneré, y posteriormente, esa Yamaha, cambiada así ve, por otra Lambretta, esta vez una SX200.
La Súper la recogí en Valencia tras algo menos de un año de reparación y el pago de dicha reparación fue el motor original de tres marchas de Imperiala. Puesto que ya había reparado el de cuatro marchas de una 125 S, no quería ya el suyo. Pero mira por dónde, me arrepentí un poco de no conservar su motor original... Al poco tiempo vi un anuncio en internet en el que se ofrecía un motor similar al original de Imperiala, y tan similar, era el mismo, así que lo compré, lo abrí, lo limpié, cambié retenes y rodamientos, engrasé, cerré y volví a poner en Imperiala. Estuvo mucho tiempo sin arrancar, y es que no daba con la tecla del embrague, no había manera de desembragar, pero recientemente, comprobando los despieces me di cuenta de que no puse una arandela... Corregido el fallo lo puse de nuevo y como conté en la entrada anterior volví a oír su maravilloso petardeo.
Por otro lado también compré el asiento individual, la parrilla trasera y el taco del pasajero, pero eso os lo contaré más adelante, porque aunque los tengo puestos, están más para ver cómo quedan que otra cosa.
Nos vemos.
(Perdón por el ladrillo)