Hola de nuevo.
Estoy haciendo un pequeño esfuerzo, y es que hace tiempo que no actualizo el blog.
Bueno, esta tarde he ido al local y hemos empezado (mi hermano y yo) a dar la segunda capa de imprimación a las motos.
Ya hemos enmasillado y corregido los bullones que tenían las motos, poca cosa la verdad, algún bullón en los guardabarros, el escudo, y los cófanos, y no demasiado grandes, se han lijado y hemos procedido a cubrir con aparejo.
Ahora con la impromación igualando todo, se puede ver que algunos bullones se pueden arreglar mejor, así que eso será lo que toque cuando terminemos de dar la segunda capa (daremos, al menos, otra antes de pasar a dar la pintura definitiva, es posible que dos más, dependerá de cómo quede todo tras la 3ª capa, ya contaré)
Esta vez iremos más despacio, la primera capa se dió de urgencia para proteger la chapa de la oxidación. Ahora se tiene más cuidado en que el aparejo cubra todo bien, primero damos la pintura por un lado y cuando se seque daremos por el otro lado (esto vale para cófanos, llantas, chasis...) La previsión inicial es acabar la 2ª capa este fin de semana (¿...?)
Ahí van unas fotos:
¡Vaya! parece que no es posible subir las fotos, ahora que las tengo...
Queda pendiente el subirlas.
Estoy haciendo un pequeño esfuerzo, y es que hace tiempo que no actualizo el blog.
Bueno, esta tarde he ido al local y hemos empezado (mi hermano y yo) a dar la segunda capa de imprimación a las motos.
Ya hemos enmasillado y corregido los bullones que tenían las motos, poca cosa la verdad, algún bullón en los guardabarros, el escudo, y los cófanos, y no demasiado grandes, se han lijado y hemos procedido a cubrir con aparejo.
Ahora con la impromación igualando todo, se puede ver que algunos bullones se pueden arreglar mejor, así que eso será lo que toque cuando terminemos de dar la segunda capa (daremos, al menos, otra antes de pasar a dar la pintura definitiva, es posible que dos más, dependerá de cómo quede todo tras la 3ª capa, ya contaré)
Esta vez iremos más despacio, la primera capa se dió de urgencia para proteger la chapa de la oxidación. Ahora se tiene más cuidado en que el aparejo cubra todo bien, primero damos la pintura por un lado y cuando se seque daremos por el otro lado (esto vale para cófanos, llantas, chasis...) La previsión inicial es acabar la 2ª capa este fin de semana (¿...?)
Ahí van unas fotos:
¡Vaya! parece que no es posible subir las fotos, ahora que las tengo...
Queda pendiente el subirlas.
Cófano izquierdo ya con la segunda mano por fuera, más adelante habrá que dársela por dentro (eso por no haber colgado las piezas...)Guardabarros de la lambretta (es que quería sacar la pistola...)
Piezas de la vespa con la segunda capa de imprimación
Chasis con la segunda imprimación por abajo (este fin de semana lo termino)
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