Hola a todos.
Efectivamente, hoy coger la Vespa en Albacete es una temeridad (como coger cualquier otra moto). Ya comentaba ayer que estaba nevando bastante, lo hizo durante todo el día y quedó una capa de unos 10 centímetros de grosor. El caso es que como los coches pasaban iban limpiando la calle y con cuidado se podía circular. Esta noche ha helado y aunque no hay grandes placas de hielo, las posibilidades de ir al suelo son muy altas. Por tanto, he venido andando.
Ayer al salir al aparcamiento a por Imperiala, me encontré una estampa preciosa, totalmente cubierta de nieve, el manillar, sillín, cófanos, suelo, portaequipajes, le costó arrancar claro, con el frío que hacía era normal y me fui. Lo peor no era lo resbaladizo del piso, ni el frío viento, sino los copos que caían y que al darme en la cara sentía como alfileres, uso un caso tipo jet, y tenía que cubrirme la cara con la mano. Al llegar a la cochera, el escudo totalmente tapado de nieve, el guardabarros delantero, y yo también cubierto de nieve, sobre todo en el cuerpo y entre las piernas... una experiencia, vamos.
No contento con la conducción extrema de la mañana, por la tarde (seguía nevando) fui a que me soldaran la defensa del guardabarros delantero, la que os conté ayer que chafé, y lo hice en la Vespa. Íbamos todos muuuyyy deeespaaaciiitooo, menos mal.
Aquí os dejo un par de instantáneas de un instante instantáneo.
Un saludo a todos, y tapaos no cojáis frío.
Efectivamente, hoy coger la Vespa en Albacete es una temeridad (como coger cualquier otra moto). Ya comentaba ayer que estaba nevando bastante, lo hizo durante todo el día y quedó una capa de unos 10 centímetros de grosor. El caso es que como los coches pasaban iban limpiando la calle y con cuidado se podía circular. Esta noche ha helado y aunque no hay grandes placas de hielo, las posibilidades de ir al suelo son muy altas. Por tanto, he venido andando.
Ayer al salir al aparcamiento a por Imperiala, me encontré una estampa preciosa, totalmente cubierta de nieve, el manillar, sillín, cófanos, suelo, portaequipajes, le costó arrancar claro, con el frío que hacía era normal y me fui. Lo peor no era lo resbaladizo del piso, ni el frío viento, sino los copos que caían y que al darme en la cara sentía como alfileres, uso un caso tipo jet, y tenía que cubrirme la cara con la mano. Al llegar a la cochera, el escudo totalmente tapado de nieve, el guardabarros delantero, y yo también cubierto de nieve, sobre todo en el cuerpo y entre las piernas... una experiencia, vamos.
No contento con la conducción extrema de la mañana, por la tarde (seguía nevando) fui a que me soldaran la defensa del guardabarros delantero, la que os conté ayer que chafé, y lo hice en la Vespa. Íbamos todos muuuyyy deeespaaaciiitooo, menos mal.
Aquí os dejo un par de instantáneas de un instante instantáneo.Un saludo a todos, y tapaos no cojáis frío.
1 comentario:
tengo una consulta...rompi los tornillos del chasis que sujetan rueda trasera de mi vespa cosa 125,como puedo solucionar mi grave problema.muchas gracias..soy kontinentes@terra.es
Publicar un comentario