Sustito

Hola a todos los vesperos visitantes.
Ayer me llevé un pequeño susto, y ya qensaba que tendría que empezar; resulta que fui a llevar a mi hermano a su casa (el de la lambretta)y cuando fui a cambiar a 2ª aquello na hacía nada, no cambiaba, menos mal que se quedó la 1ª metida y pude volver con la moto en marcha (os recuerdo que la debo arrancar empujándole). Pues bien, ya pensaba que se había roto el cable del cambio y que tendría que abrir para cambiarlo...
Ya que no podía hacer nada pensé "voy a ver si me hago con el cuentakilómetros" y empecé a desarmar el cuentakilómetros rectangular que no funciona desde quién sabe cuando (marca 7700 km sólo). Cuál no sería mi sorpresa al ver que el cable del cambio no se había roto, sólo salido del sitio, así que lo he podido arreglar. Lo del cuentakilómetros es otra historia, he conseguido hacer que el cable de transmisión gire sin dificultad, lo he sacado y estaba prácticamente rígido donde hace la curva de la barra de dirección completamente oxidado, pero lo he limpiado con aceite y tres en uno y listo. No ha funcionado porque pienso que el piñón que va en la rueda estará gastado. Ya veremos.
Bueno, de momento nada más, un saludo.

tranquilidad, de momento

Esto es lo que tiene ser géminis, tan pronto pienso una cosa como pienso otra.
Voy a esperar un poquito más, aunque sólo sea por darnos el gusto mi hermano y yo de ir a darnos un paseo juntos por Albacete, el en su moto y yo en la mía.
Resulta que su lambretta es de 150 y hasta la fecha no tiene carné. Se examina próximamente, ese es el plazo que dejo antes de comenzar (seguramente en nevidades empecemos los dos).
Concluyendo, que aún voy a pasearme un poco con mi moto por la ciudad antes de meterla en el "dique seco".
Un saludico a tos.

creo que voy a empezar

Hola a todos!
Hace ya algún tiempo que no cuento nada, estoy un poco liado.
Estoy pensando que voy a empezar a restaurar ya la moto y así aprovecho los días de las vacaciones navideñas, ya casi tenemos el local listo, pronto tendremos el banco de trabajo y la luz eléctrica.
No tengo fotos, pero os cuento que mi hermano le ha puesto ruedas nuevas con banda blanca a su preciosa lambretta y quedan muy bonitas.
Venga nos vemos en otro momento.

mirad qué bonita

Bueno, pues esta es mi moto, he de decir que aquí aparece con la palanca de arranque y actualmente no la tiene (tengo que arrancarla empujándole). Cosa curiosa, como se puede ver tiene una defensa en los cófanos, como podéis observar tiene un reposapiés para las mujeres sólo en el lado izquierdo de la moto por dos razones: la primera es que las mujeres entonces no montaban a horcajadas (por la falda y el recato supongo) y la otra para equilibrar la moto (ya sabéis que al tener el motor a la derecha la moto tiende a caer hacia ese lado).

Una cosa más, la moto que se ve detrás de la vespa es la Lambretta de mi hermano, ya os contaré aunque os facilito el enlace, si quieres ver la moto de mi hermano, una Lambretta Li de 150cc del año 1963 pincha todo esto.

Jolín qué frío

¡Madre mía! Yo no tenía ni idea de lo que es pasar frío en una moto (ya comenté que nunca he tenido una), y además con el frío este que ha venido de una (además en Albacete), bueno, para qué os cuento. La otra noche llegué a casa mas helado que una llave.
Cuento alguna cosilla por ahí venga:
Mi moto es una Vespa de 125 cc del año 1960 con tres marchas, en color azul claro, muy bonita, con su rueda de repuesto en el portaequipajes trasero, defensas en los cófanos y guardabarros delantero y borde del escudo cromado.
La otra moto es una Lambretta Li de 150 cc, segunda serie (la primera de las fabricadas en España, con el guardabarros delantero aún no fijo al escudo) cuatro marchas, del año 1963, en colores gris claro y gris oscuro las tapas traseras y el cubre claxon, también muy bonita y rueda de repuesto en el portaequipajes trasero, en posición horizontal.
Bueno, de momento nada más. Ya os diré más cosas.

Empezando

Hola a todos! Bueno, parece que ya voy a empezar a hacer cosillas, aunque adelanto que la cosa va despacio.
Resulta que he conseguido poner la moto a mi nombre (ya contaré para ayudar a aquellos que lo necesiten) y también ya tengo el seguro, así que hala, a vespear. Estoy muy contento con mi vespa (nunca he tenido moto) y la utilizo siempre que puedo, así que si empiezo a restaurar, tendré que estar sin la moto (ahora pienso que tendré que colgar una fotico para que la conozcáis) y no me apetece la idea.
Por otro lado estoy arreglando un poco el locar donde voy a trabajar, pintando y demás, y como no tengo demasiado tiempo hay que aprovechar los poquitos huecos que nos deja el fin de semana.
Una cosita más, tendremos la oportunidad de realizar la restauración de una Lambretta también, ésta de mi hermano (las fotos, que no se me olviden).